Пермская гражданская палата - Главная

НОВОСТИ



09.09.16. Новый сайт ПГП на PGPALATA.RU >>



08.09.16. Павел Селуков: «Пермские котики станут жителями Европы» Подробнее >>



08.09.16. Пермяки продолжают оспаривать строительство высотки у Черняевского леса Подробнее >>



08.09.16. В Чусовом появятся 54 контейнера для сбора пластика Подробнее >>



08.09.16. Жителям Перми расскажут об управленческих технологиях и их применении в некоммерческом секторе Подробнее >>



08.09.16. Пермские общественные организации могут обновить состав Комиссии по землепользованию и застройке города Подробнее >>



07.09.16. Историческое общество намерено помочь пермяку, осуждённому за реабилитацию нацизма Подробнее >>



07.09.16. До открытия в Перми «Душевной больницы» для детей осталось чуть больше полугода Подробнее >>



06.09.16. В Перми на Парковом проспекте открылся новый общественный центр Подробнее >>



06.09.16. Павел Селуков: «Мой гепатит» Подробнее >>

Архив новостей

ПИШИТЕ НАМ

palata@pgpalata.org

 





         

Новости по гражданскому контролю

 Результаты гражданского контроля

своевременности окончания движения по маршрутам

городского пассажирского транспорта

(автобусные, троллейбусные, трамвайные маршруты)

 

Своевременность окончания движения оценивалась по 6-балльной шкале:

 5 (отлично) – своевременное окончание движения, в соответствии с нормативом;

4 (хорошо) – преждевременное окончание движения не более чем на 5 минут;

3 (удовлетворительно) – окончание движения раньше на 6-10 минут;

2 (плохо) – окончание движения раньшена 11-30 минут;

1 (очень плохо) – окончание движения раньше 31-60 минут;

0 (хуже некуда) – окончание движения раньше положенного времени более чем на 1 час.

Оценивались 25 автобусных маршрута, 6 троллейбусных и 4 трамвайных. В выборку попали маршруты, останавливающиеся на 10 выбранных для гражданского контроля остановочных пунктах, нормативно заканчивавшие движение после 22.30 и в отношении которых была доступна информация о времени окончания движения.

 

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ОЦЕНОК СВОЕВРЕМЕННОСТИ ОКОНЧАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

№

Номер маршрута

Март 2008 года

Оценка своевременности окончания движения

Июнь 2008 года

Оценка своевременности окончания движения

Ноябрь 2008 года

Оценка своевременности окончания движения

Автобусные маршруты

1 

1

1

4 ↑

1

2

3

5

↓4

↓2

3

4

 

 

0

4

5

 

 

0

5

8

 

0

0

6

10

2

3 ↑

4↑

7

11

1

1

2

8

13

4

↓3

↓2

9

14

2

3 ↑

↓2

10

19

2

4 ↑

4

11

20

 

2

3 ↑

12

25

2

↓1

 

13

30

5

↓4

4

14

32

2

↓1

 

15

34

-

4

 

16

35

 

3

 

17

36

0

4 ↑

 

18

40

4

5 ↑

↓3

19

42

4

↓2

 

20

43

 

2

3 ↑

21 

45

1

1

1

22 

49

 

1

 

23

50

 

0

0

24

52

0

0

 

25

53

 

3

↓2

26

56

0

0

0

27

59

2

2

2

28

60

1

1

4 ↑

29

63

0

2 ↑

↓0

30

66

1

3 ↑

↓0

31

68

2

3 ↑

На 11 мин позже нормы

32

70

1

1

 

33

72

3

↓1

↓0

34

74

1

3 ↑

↓2

35

77

1

2 ↑

4 ↑

 

Средний балл

1,88

2,21

1,83

Троллейбусные маршруты

 1

1

5

5

5

 2

2

4

↓3

3

 3

5

3

4 ↑

4

 4

7

5

5

5

 5

10

4

4

↓2

 6

12

4

↓1

4 ↑

 7

13

 

4

 

 

Средний балл

4,16

3,71

3,83

Трамвайные маршруты

 1

1

4

 

1↓

 2

3

На час позже норм.

На 40 мин позже норм

На 39 мин позже нормы

 3

4

1

↓0

0

 4

6

1

 

 

 5

7

0

1 ↑

↓0

 6

11

4

↓2

 

 

Средний балл

2

1

1

 

РАЗЛИЧНЫЕ СООТНОШЕНИЯ ОЦЕНОК

Оценка

Март 2008 года

Количество маршрутов

Июнь 2008 года

Количество маршрутов

Ноябрь 2008 года

Количество маршрутов

Автобусные маршруты

5 (отличные)

2 маршрута – 8% (3,30)

1 маршрут – 3% ( 40)

0 маршрутов – 0%

4 (хорошие)

3 маршрута – 12% (13,40,42)

6 маршрутов – 18% (1,5,19, 30,34,36)

4 маршрута – 15% (10,19,60,77)

3 (удовлетворительные)

1 маршрут – 4% (72)

8 маршрутов – 24% (10,13,14,35,53,66,68,74)

4 маршрута – 15% (20,30,40,43)

2 (плохие)

7 маршрутов - 28% (10,14,19,25,32,59,68)

6 маршрутов – 18% (20,42,43,59,63,77)

7 маршрутов – 27% (3,11,13,14,53,59,74)

1 (очень плохие)

8 маршрутов – 32 % (1,11,45,60,66,70,74,77)

8 маршрутов – 24% ( 11,25,32, 45,49, 60, 70,72)

2 маршрута – 7% (1,45)

0 (хуже некуда)

4 маршрута – 16% (36,52,56,63)

4 маршрута – 12% (8,50, 52, 56)

8 маршрутов – 32% (4,5,8,50,56,63,66,72)

Троллейбусные маршруты

 

5 (отличные)

2 маршрута – 33% (1,7)

2 маршрута – 28% ( 1, 7)

2 маршрута – 33% (1,7)

4 (хорошие)

3 маршрута – 50% (2,10,12)

3 маршрута - 42% (5*,10,13)

2 маршрут – 28,5% (4,12)

3 (удовлетворительные)

1 маршрут - 16% (5)

1 маршрут – 14% (2)

1 маршрута – 33% (2)

2 (плохие)

-

-

1 маршрут – 14% (10)

1 (очень плохие)

-

1 маршрут – 14% (12)

-

0 (хуже некуда)

-

 

-

Трамвайные маршруты

 

5 (отличные)

-

-

-

4 (хорошие)

2 маршрута – 40% (1,11)

-

-

3 (удовлетворительные)

-

-

-

2 (плохие)

-

1 маршрут – 33% (11)

-

1 (очень плохие)

2 маршрута – 40% (4,6)

1 маршрут - 33% ( 7)

1 маршрут – 25% (1)

0 (хуже некуда)

1 маршрут – 20% (7)

1 маршрут – 33% ( 4)

2 маршрута - 50% (4,7)

 

 

ДОЛЯ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫХ ОЦЕНОК

 

Март 2008 г.

Июнь 2008 г.

Ноябрь 2008 г.

Доля маршрутов, получивших неудовлетворительные оценки («плохо», «очень плохо», «хуже некуда») за соблюдение нормативов окончания движения

Автобусные маршруты: 76%

 

Троллейбусные маршруты: 0%

 

Трамвайные маршруты: 60%

Автобусные маршруты: 54%

 

Троллейбусные маршруты: 14%

 

Трамвайные маршруты: 100%

Автобусные маршруты: 66%

 

Троллейбусные маршруты: 16%

 

Трамвайные маршруты: 75%